|
Till Salu.
Då radio o TV museet tar större plats för varje dag så måste jag rensa ut saker och prylar som bara ligger och vänta på bättre tider så kommer jag att sälja dessa.
Jag kommer att saluföra dessa på Blocket, Tradera eller andra auktionssidor Bukowskis t.ex.
Stefan Lundin Idrottsvägen 7 370 30 Rödeby
0706-340662 lundin.s@telia.com
Avhämtning gäller om jag inte gjort kommentarer att jag kan skicka på bil eller post.
Jag är intresserad av att köpa Radio o TV speciellt ifrån 50 - 60 talet.
Ovanstående lampa har hängt i vårt vardagsrum ett antal år nu har vi designat om i rummet och då fanns ingen plats för denna lampa.
200:-
Bordet som stått under lampan är för närvarande plaserad i källaren där av den dåliga bilden.
150:-
REDA kryddhylla enl. bilden. Allt glas är helt inga sprickor eller skador. Locken har papperstätning troligen orginal.
950:- SÅLD
Dessa två tavlor är gjord av kork. Detta var tydligen populärt att göra på börja på 1900 -talet.
Jag har hört vad dessa typ av arbeten kallas, men minnet när man inte skriver upp saker och ting är mycket svagt.
Är det någon som kan tala om vad denna typ av tavelarbeten kan kallas.
lundin.s@telia.com
1700:- per styck
Kommer troligen att ta med mig dessa till Bukowskis Malmö.
Helmer Oshlund stilleben ej signerad där emot finns på baksida
verifierat av sonen att det är en Helmer Oshlunds tavla.
Storlek: 40 x 35 cm Pannå.
Kommer troligen att skickat till Bukowskis Malmö.
4000:-
Jag har 6 stycken stolar enl. bilden.
Enligt "Hörsägen" så skall dessa stolar komma ifrån Lyckeby Tingshus. Jag har sökt bilder för att få detta belagt men inte funnit några fotografier som visar interiör bilder ifrån Tingshuset.
Dock har jag ingen plats så jag kan behålla dessa
så därför är dom till salu.
200:-/ styck
Fyra köksstolar. Dessa är lätta att klä om! Vi har haft dessa ett antal år och klätt om dessa ett antal gånger. Det blir en förnyelse varje gång.
160:- för alla.
Tavla av G. Wilhelmsson 78 x 66 cm.
75:-
Loppis inköp.
Tavla gjord i någon form av flockteknik.
I nedre vänstra hörnet är finns en textsom jag tolkar till Christer Hornsgatan. Konstnärenens nam är otydligt. Var ifrån kan detta vara? I Karlskrona har vi en gata som heter Krister Hornsgatan. Det kan vara så att man kanske avbildat ifrån ett foto.
Jag vet inte om stavningen på äldre tid var Christer Hornsgatan.
75:-
Taklampa koppar. Skulle tro att vi talar om början på 1900-talet.
Jag har varit tvungen att byta elledningarna då dessa var orginal och fullständigt torkade och otjänliga. Lamphållare 4 st är orginal. Kupan är hel inga skador på den.
Skulle kunna används som vägglampa.
1400:-
Lexikon Svensk Uppslagsbok 1937 års upplaga.
30 stycken band plus 1 band tillägg A-Ö.
inkl. bokhylla L.94xDj.27xH.86 cm.
500:-
Det är slut på hästägandet, vi har haft dessa täcken till en Nordsvensk som hette LOKE.
Dessa täcken är i bra kondition. Storlek: 155 cm. Det grön täcket är gjort i en kraftigare väv.
SÅLDA.
Tavla som visar Gullberna Järnvägsstation 1962. Konstnär gison eller liknande.
Pressbyråkiosken till vänster. 52 x 29 cm.
Prisförslag.
Tryck av Herman af Sillén runt 1990-talet 35 x 24 cm plus ram.
Inkl ramen 59 x 48 cm.
Ramen något skadad i nedre hörnen.
Tryck på baksidan med texten "Brödrafolkets väl"
Skruvlinjeskeppet Stockholm, m.fl., Skruvlinjefartyget Stockholm sjösattes i
Karlskrona 1856 som det sista byggda linjeskeppet marinen skaffade sig.
Upphugget i Torekov 1923.
Prisförslag.
Linjeskeppet Stockholm
Detta vårt sista i tjänst varande linjeskepp kölsträcktes på
Karlskrona örlogsvarv 1832. Fartyget konstruerades av
af Borneman, en av af Chapmans lärjungar och byggdes
helt i trä. Längden blev 54,4 meter, bredden 15,1 meter
och djupgåendet 6,8 meter. Deplacementet uppgick till
2548 ton, vilket i princip motsvarar landskapsjagarens
Hallands deplacement.
Skrovet målades svart med vita band längs kanonportarna,
medan undervattenskroppen fick kopparförhydring
(beklädning med kopparplåt). Invändigt målades
fartyget vitt. Även galjonsbilden var vitmålad. Den symboliserade
staden Stockholms skyddshelgon St Erik.
Galjonsbilden finns bevarad på Marinmuseum.
De tre masterna uppbar en segelyta på 2548 kvadratmeter,
som gav en fart på nio knop. Propellern bidrog till,
att farten hämmades.
Stockholm byggdes med två däck avsedda för 84 kanoner.
Det undre batteridäcket bestyckades med 24- och
30-pundiga pjäser, alla mynningsladdare.
På däck och skans fanns 10- och 24-pundiga karronader,
en förvanskning av engelska ”carronades”. Benämningen
kommer sig av tillverkningsplatsen Carron i
Skottland. Både eldrör och skottvidden var kortare än för
kanoner och vikten hälften av en 30-pundares tre ton.
Karronader avfyrade kulor på 68 pund och kartescher
fyllda med 300 muskötkulor. På nära håll blev verkan
förfärlig. Det var inte utan skäl, den kallades för ”krossaren”.
Karronaden ska emellertid inte förväxlas med mörsaren,
som är en kastpjäs i likhet med granatkastaren.
Ånglinjeskeppet Stockholm
Redan när fartyget ”stod på stapeln” 1856, förseddes
hon med ångdrift, ett auxilär (liggande) maskineri.
Stockholm blev emellertid inte först med sådan drift. Det
var linjeskeppet Karl XIV Johan, obetydligt mindre än
Stockholm och byggt 1824. Detta skepp ändrades till
ångskepp, eller skruv(propeller)linjeskepp mellan 1852
och 1854. Hon beskrevs i Tidskrift i Sjöväsendet som ett
fullkraftigt och tidsenligt örlogsskepp. Förmodligen fick
Stockholm samma slags maskineri och utlåtande.
Maskineriet var på 800 hästkrafter. Den trebladiga
propellern gav en fart på 6,5 knop vid laber motvind
(svag bris 4-7 m/s). Pannan eldades med kol, där röken
togs upp genom en sänkbar skorsten akter om stormasten.
I samband med installationen minskades bestyckningen.
Skeppslistan upptar för Stockholm 66 pjäser av obestämd
kaliber, medan deplacementet ökat till 2846 ton.
Besättningen uppgick till 739 man.
Nymodigheter
I stället för kommandopallar akterut förseddes fartget
med kommandobrygga för om stormasten. Andra nymodigheter
var åskledare, vattendestileringsapparat,
svensktillverkad ankarkätting och dävertar till låringsbåtarna.
Det finns gott om fotografier och målningar på detta
vårt sista linjeskepp. Dessutom finns en modell i skala
1:16 på Sjöhistoriska museet i Stockholm. Den är byggd
av flaggskeppare Widholm i Stockholm under ledning av
amiral Jacob Hägg åren 1908-1926.
| 
Till salu